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京东物流上线“货运版滴滴”京驿货车
10月11日获悉 ，据《每日经济新闻》报道 ，京东物流悄然上线了一款名为“京驿货车”的APP ，京东物流方面体现 ，京驿货车是京东物流旗下的一款货运交易类APP ，主要效劳于京东物流的快递和快运业务 。
据了解 ，京驿货车APP于今年9月上线 ，目前仍在推广应用阶段 �；醭党抵骺赏ü只τ檬谐』蛏瓒虢邢略刈爸镁╂浠醭礎PP ，完成注册后可以在线接取订单 ，在线议价并获取相应酬金 。这种抢单、派单效劳 ，与打车平台滴滴很是相似 ，所以京驿货车堪称“货运版滴滴” 。
京驿货车的上线 ，可以看为京东物流为实现盈利作出的又一结构 ，目前京东物流旗下涵盖供应链、快递、冷链、快运、跨境、云仓等业务 ，而京驿货车涉及的车货匹配平台对京东物流来说显然是一个新事物 。
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包裹柜制造商Cleveron推出全球首款食品杂货机械人
10月15日消息 ，爱莎尼亚包裹柜制造商Cleveron近日推出全球首款食品杂货机械人Cleveron 501 ，可以让消费者在下单20秒内取走货物 ，对食品杂货商和消费者而言 ，这种“点击取货”效劳本钱更低、时效更快 。
据悉 ，Cleveron 501由一个用户控制台供货、出货 ，无需在差别的柜口来回寻找 。消费者只需在控制台扫描或输入订单码 ，机械人就会自动出货 ，最快20秒即可完成取货 。Cleveron 501有两种尺寸 ，最多可容纳276个货箱 。
据了解 ，Cleveron公司此前已提供多个基于机械人技术的“点击取货”计划：为沃尔玛、Warehouse提供Cleveron 401 ，为Zara、Decathlon提供Cleveron 402 。目前 ，Cleveron的包裹机械人和包裹柜已在22个国家投入使用 ，每月配送1,300万件包裹 。
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国家邮政局：1-9月全国快递业务量累计完成439.1亿件
10月17日获悉 ，1-9月 ，邮政行业业务收入（不包括邮政储备银行直接营业收入）累计完成6,882.7亿元（单位：人民币 ，下同） ，同比增长21.3%；业务总量累计完成11,248.8亿元 ，同比增长31.3% 。
9月份 ，全国快递效劳企业业务量完成56亿件 ，同比增长25%；业务收入完成649.2亿元 ，同比增长22.2% 。9月份 ，全行业业务收入完成822.7亿元 ，同比增长19.9%；业务总量完成1,419.4亿元 ，同比增长33.3% 。
1-9月 ，全国快递效劳企业业务量累计完成439.1亿件 ，同比增长26.4%；业务收入累计完成5,271亿元 ，同比增长24.1% 。其中 ，同城业务量累计完成78.3亿件 ，同比下降1.7%；异地业务量累计完成350.7亿件 ，同比增长35%；国际/港澳台业务量累计完成10亿件 ，同比增长27.2% 。
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顺丰航空开通深圳至德里国际货运航线
10月17日晚 ，顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）“深圳=德里”国际货运航线乐成首航 ，这是顺丰航空继“深圳=金奈”后顺利开通的第二条由海内直飞印度的货运航线 ，同时也是2019年以来启航运营的第八条国际航线 。
新航线由顺丰航空B747-400型全货机执飞 ，每周2班 ，出口货物以电子消费品及工业设备为主 ，进口货物以电商包裹与普货为主 ，可为中印跨境电商工业生长与中国品牌“出海”提供坚实助力 。
据报道 ，自2005年开始生长以来 ，印度电商市场实现了跨越式增长 ，到2018年交易规模已经达195亿美元 ，手机产品则是电商消费的主力之一 。德里是印度首都的所在地 ，也是中国企业在印投资建厂的集中地 ，随着电商工业的蓬勃生长、贸易流通的不绝加速 ，两地市场关于跨境航空物流的需求正在快速释出 。与此同时 ，“深圳=德里”航线海内端的起点深圳 ，是国际科技工业立异中心 ，科技制造工业高度集群 ，进出口贸易活跃 ，这对市场化、专业化的跨境物流效劳提出了更高要求 。
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叮咚买菜结构自建物流系统
10月20日获悉 ，生鲜电商平台叮咚买菜日前投资建立柿柿顺物流公司 。
天眼查资料显示 ，上海柿柿顺物流有限公司建立于2019年10月15日 ，注册资本1000万元 ，法人代表为叮咚买菜联合首创人俞乐 ，叮咚买菜所在的上海壹佰米网络科技有限公司持股100% 。主营业务为门路货物运输 ，仓储效劳 ，人工装卸效劳 ，海内货物运输署理等 。据了解 ，叮咚买菜的“前置仓模式”选在直接触达离消费者生活区域1.5-3公里建立物流货仓 ，以门店为载体 ，建立配送体系 ，目前在上海已有200余个前置仓 。
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邮政无人投递车亮相乌镇 最多可装30个包裹
10月21日获悉 ，中国邮政无人投递车亮相乌镇第六届世界互联网之光博览会 。该无人投递车车长约2米 ，高约1.5米 ，有30个投递格口 ，最多可装30个包裹 ，凭据邮件巨细还可以灵活装卸格口间隔板 。投递时 ，无人投递车会提前10分钟拨打电话通知快递收件人取件 ，收件人扫描车身二维码 ，对应的投递格口便会弹开 。
据介绍 ，无人投递车可以不依赖于GPS ，而是通过自身地图系统、智能感知、大数据剖析进行智能决策和车辆控制 ，实现L4级别的自动驾驶 。无人投递车主要运用于半关闭、邮件集中区域批量投递事情 ，如商务办公区、校园、工业园区、小区 ，可大幅度减轻投递事情量 ，提高站点运行效率 。
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菜鸟开通杭州—莫斯科电商货运航线
10月30凌晨3时 ，一架满载快递包裹的“菜鸟号”货机从杭州萧山机场起飞 ，12个小时后抵达莫斯科机场 ，这标记着杭州到莫斯科首条直达电商货运航线正式开通 。
据悉 ，这条航线日常每天一班 ，双11岑岭时期日均两班 ，是频次最高的中俄电商货运航线 。在不增加物流用度的情况下 ，将原本需要50天送达的平邮包裹 ，升级为10天可达的航空专线特快 。
俄罗斯消费者喜畛刳全球速卖通等平台上网购中国商品 。这些订单物美价廉 ，通常接纳平邮运输 ，物流用度平均只需5元人民币 ，但物流时效长达50天 。
菜鸟近期通过数智化技术 ，将一准时段内同一个消费者的多个平邮订单进行合并 ，升级为航空专线特快 ，且消费者无需特别付费 。同样是为每个包裹花5元运费 ，不但快递提速到10天 ，还能在线追踪包裹轨迹 ，物流体验大不相同 。
据介绍 ，目前通过菜鸟平台发往俄罗斯的包裹中 ，有凌驾40%的平邮包裹均被免费升级为航空专线特快 。
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海内首个5G智能物流示范园区落地建成
在2019全球智能物流峰会上 ，京东物流正式宣布海内首个5G智能物流示范园区基本落成 ，基于5G技术建设的京东物流智能物流平台LoMir在会上首次果真亮相 。
5G智能物流平台LoMir即在5G、IoT等技术加持下 ，使用数字孪生技术建立物理世界的数字镜像 ，利用数字世界的仿真、剖析来优化物理世界的效率 ，带来物理世界的效率革命 �；贚oMir平台 ，京东物流在智能园区、智能枢纽和智能仓储等方面都取得了落地结果 ，京东物流位于北京亚一的5G智能物流示范园区已基本落成 。
目前在京东物流已经建成的5G智能园区 ，通过5G+高清摄像头 ，不但可以实现人员的定位治理 ，还可以实时感知仓内生产区拥挤水平 ，实时进行资源优化调理 ，极大提高生产效率；5G与IIoT（工业物联网）的结合 ，资助对园区内的人员、资源、设备进行治理与协同；5G还资助园区智能识别车辆 ，并智能扶引货车前往系统推荐的月台进行作业 ，让园区内的车辆越发高效有序 。
在即将到来的“双11” ，京东物流将启用25座“亚洲一号” ，70多个差别配置的机械人货仓 。京东5G智能物流园区也将在“双11”期间投入使用 。
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齐鲁号欧亚班列（日日顺物流专列）开行
10月30日 ，随着一声嘹亮汽笛在烟台趁魅站鸣响 ，“齐鲁号”欧亚班列(日日顺物流专列)从烟台出发 ，将经二连浩特过境驶向莫斯科 。这是日日顺物流首次从烟台以直达专列的形式进入俄罗斯市场 ，标记着日日顺场景物流国际化生态再升级 ，越来越多的全球客户将享受到日日顺物流提供的种种定制国际供应链解决计划 。
日日顺物流卖力人体现 ，此次“齐鲁号”欧亚班列(日日顺物流专列)开通了从烟台到俄罗斯的直达路线,实施定线路、定站点、定车次、准时间、订价格的专业运输路线 ，一次申报、一次检验、一次放行,做到不中途解体 ，稳定换到站,在包管效劳品质的同时 ，大大缩短了配送时间 。同时 ，在货物运输方面 ，货运轨迹全程可视 ，货物动态时时可查；7*24集装箱监测可以实时掌控温湿度、震动等异常情况；多元化的特种柜,满足家电类、电子类、汽车、机械类、打扮类等差别货物的个性化运输需求 。
据悉 ，“齐鲁号”欧亚班列(日日顺物流专列)笼罩整个山东区域 ，古板上货物从山东运至莫斯科 ，海运需要35天以上 ，而日日顺物流专列运输时间可以控制在20天以内 ，同时在“一带一路”政策支持下 ，此专列运输价格仅为空运的1/4 ，大大降低了企业运营本钱 。
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德邦快递推出海鲜运输定制化计划 60城实现越日达
10月31日获悉 ，德邦快递举办2019大连海鲜产品推介会就大连海鲜产品特点、运输问题、德邦快递解决计划等事项作了详细介绍 。据悉 ，德邦快递不但针对大连海鲜产品优先派送 ，并且还提供送货上楼和开箱验货效劳 ，并安排专属客服 ，主动抓取客户信息、跟进客户需求 。
据介绍 ，2019年德邦快递将投入500余位快递小哥 ，在海鲜水产市场上门揽收 ，允许下单2小时内接货 ，24小时随发随接；针对大单量客户 ，安排特定人员全天驻点 ，随时配合打包办收 。收件后直发机场 ，直接在机场完身分拣装机 ，并且针对空运线路少的问题 ，德邦快递设置了38条空运线路 ，包管60都会越日达 ，116都会隔日达 。
同时 ，德邦快递在外层泡沫的基础上 ，接纳有专属海鲜标签的定制化纸箱包装 ，免费提供切合航空运输标准的生物冰袋、防水袋 ，并且利用德邦快递的数字监控系统 ，能够实时盘问货物轨迹 。
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首辆5G汽车 ，将于明年4月份宣布
祥瑞近日正式宣布 ，祥瑞控股集团即将推出5G和支持C-V2X技术的汽车！并于2021年推向市场 。
该车型将由祥瑞联合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies,Inc.和高新兴集团配合打造 。Qualcomm Technologies,Inc.与高新兴将为祥瑞提供基于Qualcomm骁龙汽车5G平台的5G和C-V2X产品 。
祥瑞汽车研究院副院长兼亿咖通科技CEO沈子瑜体现：“未来祥瑞汽车都会引入并融合5G和V2X技术 ，而祥瑞首辆搭载L3级别无人驾驶系统的汽车 ，将会成为翻开5G时代的旗舰车型 。同时 ，祥瑞汽车还将专注于汽车智能网联的相关研究 ，力求成为中国智能网联汽车的技术领导品牌 。”
5G强大的传输速度将给汽车装上了一双眼睛 ，为汽车提供获取周边情况信息的交互渠道 ，它能让自动驾驶汽车像一个熟练的司机一样从容应对行车情况 。
同时 ，5G技术的商用 ，除了能够使得汽车的自动驾驶等技术变得更容易实现之外 ，它还能对汽车内部的智能交互带来质的奔腾 。
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Zalando在德国拉尔物流中心引进拣货机械人
10月31日获悉 ，德国在线零售商Zalando近日在德国西南部的拉尔物流中心正式引进两台拣货机械人 。此前 ，Zalando在爱尔福特履单中心进行了8个月的机械人拣货测试 。近期 ，拉尔物流中心还将引进6台TORU机械人 。
据悉 ，2018年10月 ，Zalando启动机械人测试 ，以减轻员工在拣取最低或最高货架上的产品时弯腰或伸手等特别不切合人体工学的运动 。该款被命名为TORU的拣货机械人能够伸手拣取单独的鞋盒 。据Zalando物流业务卖力人介绍 ，经过种种拣取和装载操作的测试 ，这款机械人被证明在物流情况中是可靠的 ，现在公司准备在拉尔物流中心进行试点应用 。
